Talaan ng mga Nilalaman:
Nangangako ang mga awtomatikong sasakyan na isang nakakagambalang teknolohiya, magagawang baguhin ang ating lipunan sa maraming paraan, tulad ng anumang natuklasan na groundbreaking. Sa kabila ng katotohanan na ang mga detalye tungkol sa ilang mga prototypo ay naikalat sa balita, ang katotohanan tungkol sa kung ano ang magagawa at hindi magawa ng mga sasakyan na iyon ay medyo nakakubli pa rin sa misteryo. Hindi nakakagulat na sapat, kapag ang impormasyon na magagamit ay kalat, maraming mga gawa-gawa at maling akala na nakapaligid sa mga sasakyan na ito ay maaaring magsimulang magpalipat-lipat. Narito kami sa Techopedia upang i-debunk ang mga ito at ipaalam sa aming mga mambabasa ang katotohanan tungkol sa mga kotse na nagmamaneho sa sarili … * hindi kilalang musika na naglalaro sa background *
Totoo # 1: Ang mga sasakyan sa pagmamaneho sa sarili ay madaling mai-hack.
Maliban kung mas ligtas sila kaysa sa tradisyonal na mga kotse, para sa maraming iba't ibang mga kadahilanan. Ang mitolohiya na ito ay nagmula sa isang eksperimento na pinatatakbo noong 2015 ng ilang mamamahayag mula sa Wired, na ang tradisyonal, non-autonomous na Jeep Cherokee ay kinokontrol ng isang malayong hacker na kahit na "pinalayas ito" ng ilang sandali. Gayunpaman, ang unang bagay na mapapansin ng isang maingat na tagamasid, na nangyari ang eksperimento noong 2015. Nasa 2019 kami, at lumaki ang mga teknolohiya. Kahit na ang pinakaunang mga operating system ay lahat ngunit ligtas noong una silang pinakawalan sa publiko. Ito ay … normal. (Matuto nang higit pa sa Pag-hack ng mga Awtomatikong Mga Sasakyan: Ito Ba ang Bakit Hindi Kami May Mga Magmamaneho sa Pagmamaneho?)
Ngunit kung nais nating lumampas sa praktikal na pagmamasid na ito, ang katotohanan ay ang mga awtonomikong sasakyan ay mas lumalaban sa pag-hack kaysa sa mga tradisyonal. Ang mga punto ng pagpasok upang mag-hack ng isang sasakyan sa pagmamaneho ng sarili ay marami, ngunit ang kanilang kumplikadong pagkakaugnay sa pagitan ng maraming mga sensor at mga layer ng komunikasyon ay gumagawa ng isang potensyal na cyberattack na mas mahirap mapunta sa entablado, lalo na kung ang mga sensor na iyon ay isinama sa iba pang (hinaharap) na mga teknolohiya tulad ng mga matalinong kalsada. Sa itaas ng mga ito, maraming mga natatanging solusyon na iminungkahi upang matugunan ang mga potensyal na kahinaan ng mga nagmamaneho ng sasakyan sa pag-hack, tulad ng paggamit ng software na ginamit upang maprotektahan ang mga military jet fighters.
