Talaan ng mga Nilalaman:
- Buksan ang Mga Pinagmulan na Mga Platform ng Pinagmulan
- Ang naka-embed kumpara sa Hybrid App Debate
- Ang Hindi kapani-paniwalang Potensyal ng In-Vehicle Apps
- Bakit Kailangan ng Mga Kotse
Ang mga in-car na apps, na madalas na tinutukoy bilang "infotainment, " ay nasa loob ng ilang taon na. Para sa karamihan, ang mga handog ay naging mababang susi, kasama ang mga app para sa streaming ng musika, balita at radio ng pag-uusap, at mga aplikasyon ng GPS. Gayunpaman, mas maraming mga tagagawa ng auto ang tumitingin sa infotainment bilang pinakabagong platform para sa pagkita ng kaibahan. Bilang isang resulta, ang aklatan ng magagamit na mga in-sasakyan na apps ay maaring sumabog.
Sa katunayan, hinuhulaan ng kumpanya ng marketing intelligence na ABI Research na ang bilang ng mga nai-download na mga app na in-car ay mag-skyrocket mula sa paligid ng 12 milyon sa 2012, hanggang sa 4 na bilyon sa pagtatapos ng 2018. (Basahin ang tungkol sa pakikipagsapalaran ng isang manunulat sa pamimili ng kotse sa Pagbili ng Bago Kotse … er … Computer.)
Buksan ang Mga Pinagmulan na Mga Platform ng Pinagmulan
Hanggang sa kamakailan lamang, ang mga infotainment app ay naitayo sa mga saradong ekosistema na partikular para sa paggamit ng in-sasakyan. Nagbago iyon nang pareho ang Ford at GM, sa loob ng mga oras ng isa't isa, inihayag ang paglulunsad ng mga open-source platform at ilabas ang mga tawag para sa mga developer na magsimulang baguhin ang personal na karanasan sa pagmamaneho.
Ang Ford at GM ay maaaring una sa linya, ngunit ang iba pang mga automaker ay mabilis na nagmadali patungo sa merkado ng in-sasakyan app. Ang Hyundai, Kia at Mercedes-Benz ay naglulunsad ng mga app na may mga plano upang sakupin ang pagpili para sa mga hinaharap na modelo.
Nariyan din ang Connected Car Consortium (CCC), na ang pagiging kasapi ay nagsasama ng higit sa 80 porsyento ng mga tagagawa ng auto sa mundo. Sa isang pagtatangka upang maitaguyod ang isang pandaigdigang pamantayan para sa koneksyon ng in-sasakyan, ang CCC ay lumikha ng isang bukas na mapagkukunan na platform na tinatawag na MirrorLink, na maaaring magparami ng mga screen ng smartphone sa mga dashboard ng sasakyan kapag nakakonekta sila sa sistema ng infotainment sa board.
Ang naka-embed kumpara sa Hybrid App Debate
Habang ang mga automaker ay sumasang-ayon na ang infotainment ay ang susunod na hakbang sa ebolusyon ng pagmamaneho, mayroong ilang pagkakaiba-iba sa system para sa paghahatid. Mayroong dalawang mga modelo sa board sa tanawin ng app na in-sasakyan:- Ang mga naka-embed na apps, na na-download nang direkta sa sasakyan at pinapatakbo ng computer sa board
- Ang mga Hybrid na apps, na pinapagana ng mga smartphone o tablet na maaaring konektado sa dashboard at "makipag-usap" sa computer sa board
Ang Ford, sa kabilang banda, mas pinipili ang ruta ng mestiso, at naipadala na ang mga app na hinimok ng aparato kasama ang sistema ng Sync nito. Ang mga bentahe ng hybrid system ay kasama ang ideya na ang mga may-ari ng kotse ay maaaring gumamit ng mga pamilyar na aparato para sa karanasan sa pagmamaneho, at hindi na kailangang bumili ng hiwalay na mga bersyon ng mga app na ginagamit na nila sa kanilang mga tablet o smartphone. Upang matugunan ang mga alalahanin sa kaligtasan, inilalagay ng Ford ang mga limitasyon sa mga app na magpapatakbo sa pamamagitan ng dashboard ng sasakyan, at hindi paganahin ang ilang mga tampok ng mga katugmang apps na magiging sanhi ng mga pagkagambala.
Ang Hindi kapani-paniwalang Potensyal ng In-Vehicle Apps
Habang tinitingnan ng ilan ang ideya ng pagbago ng mga kotse sa mga smartphone na may mga gulong bilang alinman sa walang kabuluhan o talagang mapanganib, ang potensyal para sa pagpapahusay ng paraan ng pagmamaneho ay hindi maaaring balewalain. Ang mga in-sasakyan na apps ay maaaring magdagdag sa karanasan sa pagmamaneho sa maraming paraan, mula sa higit na napasadyang libangan hanggang sa nadagdagan na kahusayan at pagganap.
Ang mga pagpipilian sa musika, balita, palakasan at palabas sa talk ay maaaring mapalawak na lampas sa karaniwang dial ng radyo, kasama ang iba pang mga pagpipilian sa libangan tulad ng mga audio libro at mga naka-archive na broadcast na idinagdag sa halo. Ang mga driver ay maaaring makatanggap ng real-time na panahon, impormasyon sa trapiko at mga alerto sa kaligtasan na may kaugnayan sa kanilang kasalukuyang lokasyon. Real-time, ang GPS na pinapatakbo ng apps ay maaari ring mapaunlakan ang mas personalized at advanced na mga pag-andar, tulad ng GM na "meet me in the middle" app, na hahanapin ang isang restawran o café na sa pagitan ng dalawang mga driver ng GM para sa isang maginhawang lokasyon ng meet-up.
Ang mga pinagsama-samang apps ng sasakyan ay makakatulong din sa mga driver na gumamit ng mas mahusay na pagpapanatili ng sasakyan, at pahabain ang buhay ng kanilang mga kotse. Ang mga diagnostic na apps ay maaaring masubaybayan ang mga sistema ng sasakyan at makakatulong sa mga driver na mapabuti ang kahusayan ng gasolina, subaybayan ang mga antas ng likido at presyon ng gulong ng hangin, at mahuli ang mga isyu sa makina sa mga unang yugto bago sila maging mga mamahaling problema.
Bakit Kailangan ng Mga Kotse
Maaari mong isipin na ang pagdaragdag ng mga app sa iyong sasakyan ay nangangahulugang naglalaro ng "Nagagalit na mga Ibon" sa isang ilaw ng trapiko. Ito ay talagang mas kawili-wiling kaysa sa na. Ang mga sasakyan mismo ay may perpektong akma upang makinabang mula sa mga app sa mga functional na paraan. Ang mga dashboard at console ay may higit na real estate kaysa sa mga screen ng mobile device, na nagpapahintulot sa maraming mga display at higit pang mga pisikal na kontrol. Ang teknolohiyang pinatatakbo ng boses, kasama ang mga kamakailang pagsulong sa pagiging sopistikado, ay maaaring mapabuti ang pag-andar ng car-centric app habang pinapanatili ang kaligtasan. At hindi tulad ng mga smartphone at tablet, ang baterya ng iyong sasakyan ay hindi mamamatay kapag nasa gitna ka ng isang bagay.
Hindi magtatagal bago magagawa ng aming mga sasakyan ang tungkol sa lahat. At sa sandaling sila ay nagmamaneho sa kanilang mga sarili, magagawa mong i-kick back at mag-enjoy sa isang pelikula sa paraan upang gumana.
