Noong ika-17 ng Agosto, inihayag ng New York City Mayor Michael Bloomberg na ang programang Bike Share na higit na-ballyhoo noong 2011 ay hindi magsisimula noong Nobyembre 2012 (pagkatapos ng pagdalaw mula sa orihinal na Hulyo 2012 na inihayag na petsa) ngunit, sa halip, madulas hanggang sa isang inaasahang petsa ng pagpapatupad ng Marso 2013. Bakit? Ang software, ipinaliwanag ng alkalde, ay hindi gumana at ang lungsod ay hindi magsisimula ng programa hanggang sa magawa ito.
Ibig sabihin, ngunit ang pahayag ni Bloomberg ay hindi mukhang puno ng tiwala, ito ba? Ang isang tao ay halos hindi masisisi sa kanya; ang kanyang panunungkulan bilang alkalde ay sinaktan ng magastos na mga software na glitches at pandaraya na may kaugnayan sa software. Noong Marso 2012, naabot ng lungsod ang isang kasunduan sa pag-areglo kasama ang SAIC kung saan magbabayad ang kumpanya ng kabuuang $ 500.4 milyon sa multa at parusa para sa sobrang bayad para sa trabaho at hindi papansin ang mga sipa sa isang sistema ng pamamahala ng oras ng empleyado na tinatawag na CityTime, na dumating sa daan-daang milyong ng dolyar sa paglipas ng badyet.
Bilang karagdagan sa problema sa SAIC, sa parehong buwan, ang comptroller ng lungsod na si John Liu, ay naglabas ng isang ulat sa pag-audit na nagsasabing ang Emergency Communications Transformation Program (ECTP), isang sistema na nakabase sa teknolohiya na idinisenyo upang mapagbuti ang mga serbisyong pang-emergency na humawak ng higit sa 12 milyon Ang mga tawag na pang-emergency na natanggap bawat taon, ay pitong taon sa likod ng iskedyul at $ 1 bilyon sa paglipas ng badyet. Sa pakikipag-usap sa istasyon ng radyo WNYC, sinabi ni Liu, "Ang mga taon ng maling pamamahala ay humantong sa hindi kapani-paniwalang napakalaking badyet na ito, at hanggang ngayon, ay hindi pa rin ganap na nagpapatakbo." Noong Mayo ng 2012, sinimulan ng tanggapan ng alkalde ang mga pagbawas ng gastos sa proyekto bilang tugon sa pag-audit ng comptroller.
