Talaan ng mga Nilalaman:
- Kahulugan - Ano ang ibig sabihin ng Committed Access Rate (CAR)?
- Ipinaliwanag ng Techopedia ang Committed Access Rate (CAR)
Kahulugan - Ano ang ibig sabihin ng Committed Access Rate (CAR)?
Ang ipinag-uutos na rate ng pag-access (CAR) ay isang tampok mula sa Cisco na ginagamit sa pag-optimize ng network at seguridad. Nililimitahan nito ang rate ng input o output trapiko sa isang interface o sub-interface batay sa pamantayan tulad ng naunang IP, listahan ng pag-access sa IP o papasok na interface. Kapag naabot ang trapiko sa itinakdang limitasyon, tinukoy ng CAR ang ilang mga aksyon na dapat gawin. Ang mga pagkilos na ito ay maaaring mai-configure gamit ang mga utos ng CAR na gumagamit ng mga halaga ng limitasyon ng rate ng trapiko, pinahihintulutan ang rate ng pagsabog at ang pagkilos na isasagawa kapag ang trapiko ay umabot o lumampas sa itinakdang limitasyon.
Ipinaliwanag ng Techopedia ang Committed Access Rate (CAR)
Ang naka-access na rate ng pag-access ay katulad sa paghuhulma ng trapiko, kung saan ang papasok o papalabas na rate ng trapiko ay limitado ayon sa ilang mga pamantayan. Ang CAR ay naiiba sa paghubog ng trapiko sa paghawak ng labis na data kapag may pagsabog ng data. Habang ang trapiko na humuhubog ng mga buffer ang labis na data, ang CAR ay nagsasagawa ng isang lampas na pagkilos na tinukoy ng gumagamit.
Ang dalawang pangunahing pag-andar ng CAR ay:
- Pamamahala ng bandwidth sa pamamagitan ng rate na naglilimita
- Pag-uuri ng packet gamit ang setting ng naunang IP
Ang isang tampok na CAR ay maaaring ipatupad sa tulong ng mga pagtutukoy na may kaugnayan sa:
- Mga limitasyon sa rate
- Sumunod at lumampas sa mga aksyon
- Pamantayan sa pagtutugma
- I-rate ang mga patakaran na ginamit
Ang mga limitasyon sa rate ay tumutukoy sa pagkakaayon ng isang packet batay sa mga halaga ng average na rate ng trapiko, normal na sukat ng pagsabog at labis na laki ng pagsabog.
Kapag ang isang packet alinman sa sumasang-ayon sa o lumampas sa limitasyon ng rate na itinakda ng gumagamit, ang alinman sa mga lampas na aksyon tulad ng pagbagsak, pag-unahan ng pagkakasunud-sunod, pagpapadala o pagpapatuloy ay isinasagawa sa packet.
Ang mga patakaran sa rate ay maaaring magamit upang tukuyin ang mga kundisyon na tumutugma sa pamantayan kung saan maisagawa ang rate na naglilimita. Maaaring batay sa lahat ng IP trapiko, listahan ng pag-access sa limitasyon ng rate o ang listahan ng karaniwang pag-access sa IP. Ang bawat interface o sub-interface ay maaaring magkaroon ng maraming mga patakaran sa CAR at ang bawat packet ay dapat sumailalim sa isang pagsusuri sa ilalim ng bawat isa sa mga patakarang ito. Kung wala sa mga pamantayan sa pagtutugma ay nasisiyahan, ang packet ay ipinadala. Kung natutugunan ang anumang kundisyon, ang nararapat na lumampas sa pagkilos ay isinasagawa sa packet at ito ay maibaba o ihambing sa susunod na patakaran sa rate.
Ang CAR ay maaaring epektibong magamit upang mai-tune ang pag-uugali ng network sa mga sitwasyon ng pagsisikip. Pinapayagan nito ang pagpapababa ng naunang mga pakete ng mataas na priyoridad bago ibagsak ang mga ito, at sa gayon ay nakakatulong sa pagbibigay ng isang kapaki-pakinabang na intermediate na hakbang bago ihulog ang isang packet.
Kahit na ang paggamit ng CAR ay maaaring magpahina sa pagganap ng network, pinoprotektahan nito ang network mula sa Internet na batay sa pagtanggi ng serbisyo (DoS) na pag-atake tulad ng PING baha o pag-atake ng SYN.
