Talaan ng mga Nilalaman:
- Kahulugan - Ano ang ibig sabihin ng On-Board Diagnostics (OBD)?
- Ipinapaliwanag ng Techopedia ang On-Board Diagnostics (OBD)
Kahulugan - Ano ang ibig sabihin ng On-Board Diagnostics (OBD)?
Ang mga on-board diagnostic (OBD) ay isang espesyal na sistema na ipinatupad sa halos lahat ng mga sangkap ng engine. Ito ay talagang isang electronic system na tumutulong sa pagpapanatiling antas ng paglabas ng mga engine sa pamamagitan ng pagsubaybay sa index ng pagganap ng iba't ibang mga bahagi ng engine. Ito, kung gayon, ay tumutulong din sa pagsuri para sa anumang pangunahing kasalanan sa isang sangkap na maaaring makapinsala sa buong makina. Ang isa pang serbisyo na maaaring gampanan ng isang OBD ay maaaring kumuha ng impormasyon mula sa iba't ibang mga sensor at kontrolin ang mga injectors ng gasolina upang mabigyan ang pinakamabuting kalagayan.
Ipinapaliwanag ng Techopedia ang On-Board Diagnostics (OBD)
Ang isang on-board na diagnostic system ay may maraming magkakaibang mga bahagi tulad ng mga sensor, actuators at isang Electronic Control Unit (ECU). Ang lahat ng mga sangkap na ito ay gumagana sa perpektong koordinasyon upang maunawaan ang anumang uri ng pinsala sa system at subaybayan ang mga antas ng paglabas ng iba't ibang bahagi ng engine. Ang ECU ay tulad ng utak ng system. Kinokolekta nito ang data mula sa iba't ibang uri ng mga sensor, halimbawa, mga sensor ng oxygen, at pinag-aaralan ang data. Batay sa pagsusuri na ito, kinokontrol nito ang mga actuators tulad ng mga fuel injectors upang mabigyan ang pinakamahusay na pagganap.
Mayroon din itong isang ilaw na tagapagpahiwatig ng madepektong paggawa (karaniwang kilala bilang ang "check engine" light) na nagpapabatid sa gumagamit kung sakaling may anumang problema sa engine. Maraming iba pang mga uri ng data ang maaaring ma-access ng may-ari ng isang tool sa pag-scan, na kumokonekta sa port ng Data Link Connector (DLC). Ang mga sistema ng OBD-I, na gumagamit ng iba't ibang mga tool sa pag-scan para sa iba't ibang mga modelo ng sasakyan, ay nagsimulang maisama sa mga sasakyan sa huling bahagi ng 1980s. Sinundan ito ng ODB-II, na ginagamit pa rin at gumagamit ng isang standard na konektor (SAE J1962). Ito ay naging isang kahilingan sa lahat ng mga kotse at light truck mula 1996.
